Après un déclin provoqué par la dépression économique, Škoda a introduit une nouvelle ligne de voitures dans les années 1930 qui différait significativement de ses produits précédents. Une nouvelle conception de châssis avec tube backbone et suspension indépendante tout autour a été développée sous la direction de l`ingénieur en chef Vladimír Matouš et modélisée sur celle introduite par Hans Ledwinka à Tatra. D`abord utilisé sur le modèle Škoda 420 standard en 1933, il visait à résoudre la rigidité de torsion insuffisante du cadre de l`échelle. Skoda Rapid a un corps solide, un entretien minimum et donne le meilleur service [14]. Lire la suite en 2011, Škoda auto a célébré son partenariat de 20 ans avec le groupe Volkswagen. Plus de 75 000 visiteurs ont assisté à une manifestation ouverte tenue à Mladá Boleslav en avril. Plus tôt cette année, la société a fourni des détails sur sa stratégie de croissance 2018: pour au moins un modèle nouveau ou complètement révisé qui sera publié tous les six mois. 26 [27] dans cette optique, la société a redessiné son logo et CI, qui a été présenté au salon de l`automobile de Genève 2011. L`attraction principale de Škoda à l`événement était le concept de conception VisionD; précurseur du futur Octavia de 3ème génération. Škoda a présenté l`étude de conception MissionL à l`AAI à Francfort-sur-le-main en septembre, qui devait devenir la base du prochain modèle compact de l`entreprise, le Rapid européen. D`abord lancé en 2017, le modèle en édition limitée a été renommé en raison de problèmes juridiques avec une marque de vêtements, Monte Carlo Fashions Ltd. Après une longue histoire de victoires de classe dans des niveaux inférieurs de sport automobile, Škoda est devenu un participant au Championnat du monde des Rallyes de la FIA lors de la saison 1999, avec les modèles World Rally car de la Škoda Octavia.
Le meilleur résultat de Škoda avec l`Octavia WRC a été la troisième place d`Armin Schwarz au 2001 Safari Rally. À partir de la mi-2003, l`Octavia a été remplacée par la plus petite Škoda Fabia. Škoda utilisé la saison 2004 pour développer la voiture plus loin, mais n`a pas obtenu beaucoup de succès la saison suivante. Cependant, à la fin de la saison Rally Australia, 1995 champion du monde Colin McRae était en cours d`exécution deuxième avant de prendre sa retraite. Škoda s`est ensuite retiré de la série, et la saison 2006 a vu Škoda représentée par le semi-corsetier Red Bull Škoda Team. Jan Kopecký a conduit la Fabia WRC à la cinquième place au Rallye de Catalogne, et aussi tard que le 2007 Rallye Deutschland, la Fabia a encore obtenu un résultat de cinquième place, encore une fois dans les mains de Kopecký. Les anciens travaux Ford et Citroen pilote François Duval ont également conduit une Fabia WRC en 2006 pour l`équipe de corser First Motorsport, obtenant une finale de sixième place en Catalogne. À partir de 2010, Skoda possède plusieurs usines de fabrication et d`assemblage, dont une à Sarajevo, en Bosnie-Herzégovine. Skoda a également une usine d`assemblage dans la ville d`Aurangabad, dans l`ouest de l`État indien du Maharashtra qui a été établi en 2001 comme Skoda India Private Ltd. Au salon de l`automobile de Paris 2010 en septembre 2010, la société a dévoilé la ligne verte E Octavia. Ce concept d`e-car a été le précurseur de la flotte d`essai de voiture électronique que Škoda a publié en 2012.
La finale de la 1ère génération Octavia (tour) a été produite à l`usine de Mladá Boleslav en novembre 2010. La production mondiale de ce modèle a dépassé 1,4 million unités depuis sa sortie en 1996.